POLA dan POLB kembali menunda pelaksanaan Container Dwell Fee hingga 17 Januari
Logistic

POLA dan POLB kembali menunda pelaksanaan Container Dwell Fee hingga 17 Januari

Port of Los Angeles (POLA) dan Port of Long Beach (POLB) kembali menunda tanggal implementasi untuk Biaya Tempat Tinggal Kontainer kapal induk mereka, yang tidak akan dipertimbangkan sebelum Senin, 17 Januari.

Ini mengikuti pengumuman bersama sebelumnya oleh POLA dan POLB, yang secara kolektif menyumbang sekitar 40% dari volume impor yang terikat ke Amerika Serikat, menunjukkan bahwa pertimbangan biaya akan didorong kembali setiap minggu hingga minggu 22 November.

Kembali ke saat biaya awalnya diluncurkan pada 25 Oktober, POLA dan POLB mengatakan bahwa pelabuhan telah melihat penurunan kumulatif 45% dalam jumlah kargo yang menua di dermaga mereka.

Dan pelabuhan menambahkan bahwa direktur eksekutif masing-masing akan menilai kembali penerapan biaya setelah satu minggu lagi memantau data.

Pada panggilan konferensi media baru-baru ini, Direktur Eksekutif POLA Gene Seroka menjelaskan bahwa sementara lebih banyak pekerjaan harus dilakukan, ada cukup banyak kemajuan yang dibuat dalam beberapa minggu terakhir.

“Jumlah peti kemas impor di dermaga kami turun secara signifikan sejak kami pertama kali mengumumkan rencana untuk Biaya Tempat Tinggal Peti Kemas,” katanya. “Ancaman biaya telah membantu peti kemas berlama-lama sembilan hari lebih di sisi impor bisnis kami sebesar 56%. [for POLA] sejak rencana ini diumumkan kembali pada 25 Oktober. Dan jumlah keseluruhan peti kemas impor di dermaga kami telah turun 39% selama waktu itu. Saya senang dengan kemajuannya, dan seperti yang saya katakan kepada Komisi Pelabuhan ketika menyetujui rencana itu, ‘Saya harap kita tidak perlu mengeluarkan biaya apa pun.’ Itu karena itu berarti kargo dipindahkan dari terminal kami, memungkinkan lebih banyak kapal berlabuh dan kargo diproses.”

Pada akhir Oktober, pelabuhan mengumumkan bahwa mereka akan mulai menilai biaya tambahan untuk pengangkut laut untuk peti kemas impor yang berada di terminal laut, sebagai bagian dari upaya untuk membersihkan simpanan yang signifikan di pelabuhan.

Seperti dilaporkan sebelumnya, pelabuhan mengatakan bahwa, sesuai kebijakan ini, mereka akan membebankan biaya kepada operator laut untuk setiap kontainer yang terbagi dalam dua kategori:

  • untuk peti kemas yang dijadwalkan untuk dipindahkan dengan truk, pengangkut laut akan dikenakan biaya untuk setiap peti kemas yang tinggal sembilan hari atau lebih; dan
  • untuk peti kemas yang bergerak dengan kereta api, kapal pengangkut laut akan dikenakan biaya jika peti kemas tersebut telah tinggal selama tiga hari atau lebih

Dan mulai 1 November, POLA dan POLB sebelumnya mengatakan bahwa operator laut dengan kargo di salah satu kategori ini akan dikenakan biaya $100 per kontainer, yang akan meningkat sebesar $100 per kontainer per hari. Pelabuhan mengatakan bahwa biaya yang dikumpulkan dari inisiatif ini akan diinvestasikan kembali untuk program peningkatan efisiensi, mempercepat kecepatan kargo, dan juga mengatasi dampak kemacetan di seluruh Teluk San Pedro.

Biaya ini kemudian disetujui oleh Komisi Pelabuhan kedua pelabuhan pada 29 Oktober.

Pejabat POLA dan POLB mengatakan bahwa sebelum impor yang didorong oleh pandemi pada pertengahan 2020, peti kemas untuk pengiriman lokal, rata-rata, berada di terminal peti kemas selama kurang dari empat hari, dengan peti kemas yang ditujukan untuk kereta api tinggal kurang dari dua hari. .

Ini bukan pertama kalinya POLA dan POLB bermitra dalam beberapa pekan terakhir.

Pada pertengahan September, mereka mengatakan bahwa setiap pelabuhan akan menambah jam operasional truk mengambil dan mengembalikan peti kemas, dengan POLB untuk memaksimalkan operasi malam hari, dan POLA untuk memperluas jam buka gerbang operasi akhir pekan.

Inisiatif POLA, yang diberi label “Accelerate Cargo LA,” akan beroperasi pada basis percontohan, menurut Seroka, dengan fokus untuk memastikan ketersediaan gerbang memenuhi permintaan kargo dan juga memberikan transparansi yang lebih besar untuk meningkatkan efisiensi.

Terlebih lagi, kedua pelabuhan mengatakan mereka telah meminta operator terminal maritim, dalam upaya untuk “memberi insentif penggunaan semua jam gerbang yang tersedia,” dengan fokus pada jam gerbang malam yang tersedia,” dalam upaya mengurangi kemacetan dan memaksimalkan kapasitas kargo. , juga.

Dan pada pertengahan Oktober, Gedung Putih bertemu dengan para pemimpin bisnis, pemimpin pelabuhan, dan pemimpin serikat yang berbasis di Amerika Serikat untuk fokus pada tantangan yang dihadapi pelabuhan yang berbasis di AS, selain apa yang dapat dilakukan setiap kelompok pemangku kepentingan untuk mengatasi berbagai masalah rantai pasokan. .

Salah satu tema utama pertemuan itu adalah meningkatkan throughput rantai pasokan dan memindahkan barang lebih cepat, serta meningkatkan ketahanan rantai pasokan. Landasan utama dari ini, katanya, adalah beralih ke operasi 24/7 di Ports of Los Angeles (POLA) dan POLB), yang secara kolektif menyumbang sekitar 40% dari kontainer impor yang terikat AS dan berada di jalur untuk menetapkan tahunan baru. tertinggi pada tahun 2021.

Sementara POLB dialihkan ke operasi 24/7 pada pertengahan September, POLA sekarang melakukan hal yang sama, membawa shift malam dan jam akhir pekan di luar jam sibuk, yang menurut Gedung Putih diperkirakan akan menggandakan jumlah jam kargo dapat dipindahkan. POLA berlabuh dan ke jalan untuk mencapai tujuan akhir.

Terlebih lagi, ia menambahkan bahwa International Longshore and Warehouse Union (ILWU) telah menyatakan keanggotaannya berkomitmen untuk bekerja shift ekstra, yang akan menyediakan kapasitas yang dibutuhkan untuk menghapus simpanan yang ada.

tentang Penulis

Jeff Berman, Editor Berita Grup Jeff Berman adalah Editor Berita Grup untuk Manajemen Logistik, Penanganan Material Modern, dan Tinjauan Manajemen Rantai Pasokan. Jeff bekerja dan tinggal di Cape Elizabeth, Maine, di mana ia menangani semua aspek rantai pasokan, logistik, transportasi barang, dan sektor penanganan material setiap hari. Hubungi Jeff Berman


Posted By : totobet hk