Dewan juga membangun Agrahara

Mysuru: Melihat Masa Lalunya… Oleh Gouri Satya, Sr. Journalist

Tidak hanya para Maharaja dan orang-orang yang baik hati, bahkan sebuah Dewan juga membangun Agrahara di Mysore pada masa para Wadiyar. Kami memiliki jalan dan jalan yang dibangun oleh Dewan atau dinamai menurut namanya. Tapi tidak ada Dewan yang membangun Agrahara kecuali Dewan ini, yang juga dinamai menurut namanya. Namun, Agrahara yang dibangunnya hanya memiliki sedikit rumah, tidak seperti kebanyakan Agrahara lainnya di Mysore.

Setelah Mysore menjadi kota pemukiman Wadiyar pada tahun 1799, kota ini mulai mengalami perluasan yang sesuai dengan peningkatan. Pekerjaan menyediakan rumah bagi mereka yang bermigrasi ke kota kerajaan, tertarik oleh dukungan dan dorongan yang diberikan oleh Raja, telah dimulai pada masa pemerintahan Krishnaraja Wadiyar III saja. Agrahara baru muncul pada masa pemerintahannya, karena dia dan ratunya menganggapnya sebagai tindakan amal. Lambat laun, Mysore mulai melihat hari-hari yang lebih bahagia, orang-orang menetap di bawah naungan Maharaja yang baik hati.

Pertumbuhan Mysore menjadi jelas pada masa pemerintahan Chamaraja Wadiyar X, yang menggantikan setelah kematian Maharaja Krishnaraja Wadiyar III, paling dikenal sebagai Mummadi Krishnaraja Wadiyar pada tahun 1868.

Kota tradisional berukuran kecil mulai beralih ke modernitas. Dalam tugas ini, dua Dewan yang kompeten, Rangacharlu (1881-1883) dan Seshadri Iyer (1883-1901) dengan cakap membantu Maharaja, memainkan peran penting dalam membawa reformasi dalam administrasi dan memprakarsai skema dan proyek yang meletakkan dasar bagi Negara progresif. .

Pembangunan jalur kereta api yang menghubungkan Bangalore dengan Mysore merupakan salah satu pencapaian besar. Itu telah dianggap sebagai pekerjaan bantuan kelaparan tahun 1877-78. Itu ditugaskan pada tahun 1882 ketika Rangacharlu adalah Dewan. Ini menyediakan konektivitas hingga Madras, Chennai saat ini. Jalur Kereta Api Chennai-Bangalore sudah ada saat itu. Jalur Kereta Api baru memberikan dorongan bagi pertumbuhan ekonomi Negara.

Rangacharlu, yang telah melakukan banyak reformasi dalam administrasi dan meningkatkan keuangan Negara, telah mengusulkan untuk memperpanjang jalur Kereta Api hingga ke Tiptur. Namun, dia tidak ditakdirkan untuk hidup cukup lama untuk mewujudkan idenya. Dia jatuh sakit dan meninggal di Madras (Chennai) pada bulan Desember 1882. Dewan Rangacharlu digantikan oleh Seshadri Iyer. Penghubung Kereta Api ke Tiptur menjadi kenyataan selama periode Dewan Seshadri Iyer.

Seshadri Iyer mengabdi pada Negara selama 18 tahun dan merupakan Dewan terlama kedua setelah Dewan Purniah. Dia adalah Dewan untuk Chamaraja Wadiyar sampai kematian dini Maharaja pada tahun 1894 dan berlanjut selama Kabupaten Vani Vilasa Sannidhana Kempananjammanni sebagai Nalwadi Krishnaraja Wadiyar masih di bawah umur. Seshadri Iyer pensiun pada tahun 1901, sebelum penghentian Kabupaten dan pelantikan Nalwadi pada tahun 1902, dan meninggal segera setelah itu. Selama periodenya, Kerajaan melihat kemajuan dalam berbagai arah termasuk transportasi, irigasi, pertambangan, dan tenaga listrik.

Kumarapuram Seshadri Iyer lahir pada tanggal 1 Juni 1845, di sebuah keluarga berbahasa Tamil di Kumarapuram, dekat Palghat, di Negara Bagian Kerala sekarang kemudian di Negara Bagian Madras. Orang tuanya adalah Ananthanarayanan Iyer dan Venkatalakshamma. Setelah pendidikan awalnya di Kozhikode (Calicut), dia lulus dari Presidency College di Chennai. Dia memulai kehidupan resminya pada tahun 1866 sebagai Penerjemah di Kantor Kolektor di kota asalnya Kalikut dalam Kepresidenan Madras.

Karena kebutuhan di Mysore akan jasa orang-orang yang mampu berbahasa Inggris, Seshadri Iyer, atas saran Rangacharlu, diangkat sebagai Judicial Sheristadar di kantor Inspektur di Mysore, yang dia ikuti pada tanggal 30 Oktober 1868. Dengan ini, dia memasuki dinas di kerajaan Mysore. Setelah ia mengambil Gelar EL dari Universitas Madras pada tahun 1874, ia diangkat sebagai Wakil Komisaris dan Hakim Distrik di salah satu distrik pada tahun 1879, dan sejak Agustus 1881 ia ditempatkan dalam tugas khusus di kantor Dewan di bawah Rangacharlu.

Seshadri Iyer memasuki tugas barunya sebagai Dewan dengan kesungguhan dan kebijaksanaan yang besar dan membuktikan dirinya sebagai orang yang memiliki bakat yang tidak diragukan lagi. Dia membenahi keuangan Negara yang tidak teratur dan menutup defisit. Keuangan perlu diatur dengan benar terlebih dahulu untuk meningkatkan efisiensi administrasi. Menyadari bahwa pertanian sebagian besar bergantung pada tangki yang kondisinya buruk, Divisi Pekerjaan Umum baru dibentuk. Perbaikan irigasi dan pemulihan tangki dan saluran sungai dipercayakan padanya.

Pada tahun 1900, dia memprakarsai proyek pembangkit listrik tenaga air pertama di Asia di Sivasamudra untuk memanfaatkan air dari air terjun Cauvery. Namun sayangnya, dia tidak dapat menjadi saksi atas peresmiannya pada tahun 1902. Kesehatan yang buruk memaksanya untuk pensiun dan kematiannya segera terjadi pada tahun 1901.

Penyelesaian skema daya dan transmisi daya ke Ladang Emas Kolar (KGF) untuk pertama kalinya, yang menggambar jalur transmisi terpanjang di dunia pada waktu itu, dielu-elukan sebagai “Dengan demikian salah satu perkembangan terbesar dan terbaru dari modern ilmu pengetahuan telah berhasil dilakukan di Mysore dan Maharani-Bupati dan para penasihatnya berjasa dalam melaksanakan usaha yang berani ini.”

Selama pemerintahan Seshadri Iyer, sejumlah karya untuk menempatkan Bangalore pada jalur modern dimulai. Untuk mengatasi kemacetan di daerah padat yang sering terjadi wabah penyakit yang ditakuti di Bangalore, Administrator visioner dan Negarawan mengembangkan Basavanagudi dan Malleswaram untuk merehabilitasi mereka yang kehilangan rumah. Ini membawa industri dan bisnis baru yang meningkatkan kemakmuran Bangalore. Sebagai hasil dari berbagai inisiatif yang dilakukan olehnya, Seshadri Iyer menjadi populer sebagai “Maker of Modern Bangalore.”

Selain pembangunan bendungan Marikanave di distrik Chitradurga yang gersang dan pembangunan kembali Istana yang hancur akibat kebakaran, sejumlah langkah bermanfaat lainnya dimulai selama masa jabatan Seshadri Iyer. Dalam semua ini, dia memiliki peran utama sebagai Dewan.

Dewan Sir K. Seshadri Iyer, seorang pria yang bertanggung jawab menjadikan Mysore sebuah kerajaan modern dengan banyak prestasi, telah meninggalkan tonggak permanen dalam ingatannya. Dia “memiliki kecerdasan yang kuat dan kemauan yang kuat. Selama masa jabatannya yang panjang, dia memberikan berbagai layanan yang berguna bagi negara tempat dia diangkat dan meraih predikat sebagai Negarawan bereputasi India.”

Belakangan, sebuah patung didirikan dan sebuah bangunan yang dikenal sebagai Balai Peringatan Seshadri Iyer di Taman Cubbon di Bangalore dibangun untuk mengenang jasanya. Hari ini, itu menampung Perpustakaan Pusat Bangalore, patungnya berdiri di depannya.

Sir Seshadri Iyer membangun Agrahara di Mysore dan Prof. Venkatachala Sastry, sarjana veteran, menulis dalam bukletnya tentang Ambale Annaiah Pandit, “meniru Ambale Annaiah Pandit, Seshadri Iyer membangun Agrahara dengan sembilan rumah dan menyumbangkannya kepada para Brahmana dengan ‘Vritti’. ”

Agrahara Dewan saat ini populer disebut ‘Jalan Dewan’, sedangkan nama aslinya adalah ‘Jalan Sir Seshadri Iyer’. Membentang dari Jalan Kantharaj Urs hingga Jalan Bannimantap, dekat kawasan Bazar Bambu. Di jalan ini berdiri ‘Kumara Bhavana’ yang bersejarah di mana dia tinggal ketika dia melayani Negara. Kantor Pajak Niaga diakomodasi di gedung cagar budaya ini sekarang.