Bisakah toko memanggil hal besar berikutnya untuk ritel?
Logistic

Bisakah toko memanggil hal besar berikutnya untuk ritel?

Percaya atau tidak, saya memiliki kehidupan di ritel khusus di luar pekerjaan saya di penerbitan majalah. Selama hampir 33 tahun, saya dan istri memiliki toko pakaian wanita dan anak-anak. Sementara istri saya pensiun pada tahun 2017, saya masih terpesona dengan model ritel yang muncul dan berkembang.

Misalnya, ketika saya mendarat di Bandara Midway dalam perjalanan baru-baru ini ke Chicago, saya berhenti di Hudson News yang sedang menguji coba checkout swalayan seperti toko kelontong dan toko obat – satu-satunya karyawan ada di sana jika Anda membutuhkan tas atau kesulitan membayar barang Anda.

Sekembalinya, saya berbelanja di terminal lain di Hudson Nonstop, toko yang menggunakan teknologi Amazon untuk mengotomatiskan pengalaman berbelanja sepenuhnya. Anda memindai kartu kredit ketika Anda memasuki toko melalui portal; teknologi kamera menghubungkan Anda ke kartu kredit Anda dan kemudian secara otomatis menagih kartu kredit Anda untuk barang apa pun yang Anda bawa melalui portal. Satu-satunya karyawan di toko itu ditempatkan di pintu keluar untuk meyakinkan Anda bahwa tidak apa-apa untuk berjalan keluar dengan barang-barang di tangan Anda: Anda akan dikenakan biaya.

Ketika saya mendarat kembali di New Hampshire, saya berhenti di McDonald’s dekat bandara tempat saya menempatkan dan membayar pesanan saya secara digital melalui kios dan kemudian mengambilnya di konter. Mesin kasir adalah peninggalan dari era lain.

Jadi, tidak mengherankan bahwa siaran pers dari Robomart menarik perhatian saya dan menyebabkan panggilan dengan Ali Ahmed, salah satu pendiri perusahaan yang berbasis di Los Angeles. Ini bukan benar-benar cerita rantai pasokan, tetapi, jika konsepnya sesuai dengan yang dibayangkan Ahmed, ada beberapa implikasi rantai pasokan yang dapat memberi arti baru pada pengiriman yang lebih kecil dan lebih sering untuk diisi ulang. Lebih lanjut tentang itu nanti.

Robomart telah menciptakan model ritel baru, sesuatu yang oleh Ahmed disebut sebagai “pemanggilan toko. Anda memanggil toko seperti memanggil tumpangan, kecuali bahwa kami mengantarkan toko. ” Dia menambahkan bahwa model tersebut “adalah cara baru pertama untuk berbelanja sejak peluncuran e-commerce 30 tahun lalu.” Sekarang, saya tidak tahu apakah itu benar, tapi itu kalimat yang bagus.

Apa itu store hailing? Ini tidak berbeda dengan naik kendaraan karena Anda menggunakan aplikasi seperti yang Anda lakukan dengan Uber atau Lyft untuk menelepon toko dan membayar pesanan Anda. Dalam hal ini, Robomart telah mengonfigurasi ulang sebuah van menjadi toko seluler di atas roda. Sebagai konsumen, Anda mengunduh aplikasi Robomart dan memasukkan informasi pembayaran Anda seperti aplikasi Uber atau Lyft. Anda dapat memeriksa inventaris yang tersedia secara online, dan jika Anda melihat sesuatu yang Anda inginkan, Anda memanggil toko. Robomart tipikal menyediakan 50 hingga 60 SKU. Kendaraan belum otonom – belum. Namun, pengemudi tidak terlibat dalam transaksi, dan visi Ahmed untuk masa depan adalah untuk kendaraan otonom, ketika mereka siap untuk prime time.

Apa yang terjadi selanjutnya cukup mulus dan benar-benar otonom. Robomart berhenti di depan tempat tinggal Anda dalam waktu sekitar 2 menit setelah Anda melakukan pemesanan; gesekan aplikasi membuka pintu van, dan Anda memilih barang yang ingin Anda beli. Saat Anda menutup aplikasi, pintu van akan tertutup dan kartu kredit Anda akan ditagih. Item di Robomart berkemampuan RFID, begitulah cara aplikasi mengetahui apa yang Anda hapus. “Rata-rata di semua pesanan adalah sekitar 9 menit dari awal hingga akhir,” kata Ahmed. “Kami tidak memiliki petugas pengiriman pihak ketiga yang memilih produk untuk Anda, dan ketika orang lain berbicara tentang waktu pengiriman 30 menit, itu hanya waktu mengemudi.”

Ahmed mengatakan salah satu pendirinya mengembangkan ide untuk pengiriman sesuai permintaan sekitar 14 tahun yang lalu ketika pasangan itu bekerja di Unilever. “Itu terlalu dini,” katanya. Setelah bekerja dengan startup pengiriman on-demand di Inggris, Ahmed datang ke AS, menghubungi mantan rekannya dan bersama-sama, mereka mengembangkan dan kemudian memperkenalkan konsep di CES pada 2018. Mereka meluncurkan apotek Robomart pada 2020 di Hollywood Barat yang menyediakan obat bebas, barang-barang rumah tangga dan barang-barang perawatan pribadi seperti sampo dan sabun. Robomart makanan ringan diluncurkan pada Juni 2021. Saat ini, Robomart beroperasi di area seluas 6 hingga 8 mil persegi di Hollywood Barat dan Hollywood. Rencananya adalah untuk memperluas ke lebih banyak kota di California dan kemudian ke kota-kota besar di Pantai Timur. Ahmed menolak untuk mengatakan berapa banyak kendaraan yang dia miliki dalam operasi karena alasan kompetitif.

Sekarang ke implikasi rantai pasokan. Untuk saat ini, Robomart menyediakan dan mengoperasikan semua toko selulernya. Tetapi perusahaan baru-baru ini meluncurkan platform untuk pengecer yang ingin memesan dan menggunakan Robomart mereka sendiri. Dan, sementara jauh di masa depan, mungkin Robomart tanpa pengemudi.

Bagaimana pengecer akan memperlengkapi Robomartnya? Ahmed mengatakan saat ini Robomart mengoperasikan restocking location di setiap zona tempatnya beroperasi. Pengecer akan mengirimkan barang yang ingin mereka simpan ke pod yang ditentukan di lokasi penyimpanan di mana personel Robomart dapat mengisi kembali van. Saat ini, Robomarts telah diisi ulang sesuai jadwal yang telah ditentukan; namun, ada sistem yang dapat memperingatkan staf di stasiun bahwa kendaraan perlu diisi ulang sehingga mereka dapat menyiapkan barang-barang tersebut ketika van kembali ke lokasi pengisian ulang. Sistem yang sama dapat digunakan untuk memperingatkan pengecer ketika sebuah pod perlu diisi ulang. Bagaimana itu akan bekerja adalah tebakan siapa pun, tetapi saya dapat membayangkan menggunakan toko ritel bata-dan-mortir di suatu daerah untuk mengisi kembali stocking pod.

Jika saya tinggal di Hollywood Barat, saya tidak tahu apakah saya akan menggunakan Robomart, meskipun makanan ringan biasanya menjadi salah satu kelemahan saya. Tapi saya terpikat dengan konsepnya. Dan, saya pikir ini lebih lanjut menggambarkan inovasi di luar sana ketika pengecer mencari cara baru dan cerdik untuk lebih dekat dengan pelanggan mereka.

tentang Penulis

Bob Trebilcock Bob Trebilcock, direktur editorial, telah meliput topik penanganan material, teknologi, logistik, dan rantai pasokan selama hampir 30 tahun. Selain Tinjauan Manajemen Rantai Pasokan, ia juga Editor Eksekutif Penanganan Material Modern. Lulusan Bowling Green State University, Trebilcock tinggal di Keene, NH. Dia bisa dihubungi di 603-357-0484.


Posted By : totobet hk