Auto2x memberi peringkat peluang teratas di Circular Autos untuk industri otomotif

Circular Autos adalah kelas kendaraan baru untuk Mobilitas Berkelanjutan; sepenuhnya listrik, dibangun dari bawah ke atas dengan sumber daya terbarukan dan kemampuan daur ulang tertanam.

LONDON, INGGRIS, 4 Februari 2023 /EINPresswire.com/ — Auto2x menerbitkan laporan baru: “Bersiap untuk Circular Autos: Peluang, regulasi, dan teknologi yang muncul untuk peralihan ke Mobilitas Berkelanjutan”.

Circular Autos mewakili kelas kendaraan baru; kendaraan yang sepenuhnya listrik dan terhubung, dibangun dari bawah ke atas dengan sumber daya terbarukan dan kemampuan daur ulang tertanam. Mereka bisa menjadi peluru perak bagi gangguan yang dihadapi industri otomotif; digitalisasi dan keberlanjutan di tengah prospek ekonomi yang memburuk.

Laporan ini menyingkap peluang teratas dalam transisi menuju mobilitas berkelanjutan dan memberikan pandangan tentang blok bangunan teknologi dan dampak regulasi. Baca laporan kami untuk mempelajari:

1. Bagaimana Mobilitas Sirkular dapat memimpin transformasi otomotif menuju keberlanjutan;
2. Bagaimana dampak regulasi dan kebijakan emisi terhadap Kendaraan Berkelanjutan;
3. Bagaimana laju inovasi untuk pendukung teknologi utama Circular Autos;
4. Mengapa sentimen konsumen berubah menuju Keberlanjutan;
5. Strategi mana yang dapat mempercepat transisi menuju Mobilitas Berkelanjutan
6. Bagaimana Ekosistem pemain berkembang: Pemimpin vs. Pengikut
7. Pasar mana yang menghadirkan potensi terkuat untuk membangun Hub Sirkularitas terkemuka

CIRCULARITY ADALAH JALAN MOBILITAS MENUJU KEBERLANJUTAN, PERTUMBUHAN DAN NILAI PELANGGAN BARU

Auto2x menilai kendaraan generasi baru ini dapat mempercepat peta jalan menuju netralitas dan keberlanjutan karbon, di tengah efek riak dari prospek ekonomi yang memburuk. Hal ini dikaitkan dengan serangkaian proses Edaran yang tertanam dalam produksi, penggunaan seumur hidup, dan akhir masa pakainya.

Circular Autos dapat mengatasi kebutuhan akan dekarbonisasi energi, sirkularitas material, dan optimalisasi pemanfaatan dan masa pakai kendaraan dengan menggabungkan sejumlah proses.

– Dioptimalkan dirancang disesuaikan dengan aplikasi mobilitas, misalnya kendaraan tujuan D1 BYD untuk ride-hailing, atau kerangka AI KAUST untuk optimalisasi desain bahan bakar;
– Produksi dengan sumber daya terbarukan dan netral karbon, misalnya baja hijau dan aluminium;
– Pemasangan powertrains nol-emisi, terutama sel bahan bakar listrik atau hidrogen 100%, seperti pada Tesla Model 3 dan BMW i4 yang peringkat efisiensi listrik teratas menurut laporan;
– Pengisian daya EV yang dioptimalkan dari sumber daya terbarukan dengan memanfaatkan blockchain dan identitas digital, seperti paspor digital BMW untuk pengisian daya EV dengan sumber daya terbarukan;
– Arsitektur dan konektivitas elektrik canggih agar selalu up to date, seperti E-GMP Hyundai yang menggabungkan sistem multi-charging, sistem baterai berkapasitas besar, dan penggunaan ruang yang fleksibel;
– Dapat didaur ulang untuk masa pakai kedua baterai dan komponen lainnya, misalnya proses daur ulang baterai Posh Robotics yang memanfaatkan visi komputer.

PERGESERAN KE KEBERLANJUTAN MASIH MENGHADAPI KURANGNYA HARMONISASI KEBIJAKAN DAN TANTANGAN TEKNO-KOMERSIAL

Sirkularitas dan keberlanjutan menjadi bagian inti dari arah strategis pembuat mobil dan pemasok otomotif karena peraturan emisi dan kebijakan iklim, persaingan, dan perubahan kebutuhan konsumen. Banyak merek mobil penumpang sudah sepenuhnya listrik, seperti Tesla. Namun, peralihan mereka ke netralitas iklim sedang berlangsung, dengan Tesla belum membuat komitmen sementara Polestar telah menetapkan 2040 sebagai tujuannya.

Grup VW menargetkan netralitas karbon bersih pada tahun 2050 dengan kombinasi strategi yang mencakup campuran mobil listrik sepenuhnya, mengimbangi emisi yang tidak dapat dihindari dan banyak lagi. Grup VW mengharapkan campuran BEV untuk mencapai 20-25% dari penjualan pada tahun 2025, sebesar 2-3 juta unit, di mana VW akan berjumlah sekitar 1 juta.

Pembaruan terbaru dari rencana Renaulution Grup Renault akan mencakup penciptaan perusahaan ekonomi sirkular 360° dari loop tertutup bahan hingga daur ulang baterai, yang disebut “Masa Depan Itu NETRAL”, yang pertama di industri, menurut produsen mobil Prancis tersebut. “Renault Group bermaksud untuk memposisikan dirinya lebih cepat dan lebih kuat daripada persaingan pada rantai nilai otomotif baru: EV, perangkat lunak, mobilitas baru, dan ekonomi sirkular.” Luca de Meo, CEO

BMW menargetkan pengurangan 1/3 CO2 di seluruh rantai nilainya pada tahun 2030. Grup ingin menjadi netral iklim pada tahun 2050. Polestar dan Volvo telah menetapkan tahun 2040 sebagai target komitmen nol bersih mereka. Hyundai dan KIA telah menetapkan 2045. Ford, VW, Mazda, Honda, Nissan, Toyota dan Isuzu telah menetapkan 2050.

Regulasi adalah pendorong terbesar transformasi menuju Circular Autos. Kepatuhan armada CO2 dan target penjualan PHEV/BEV meningkatkan biaya kepatuhan Mesin Pembakaran Internal dan mendorong pengenalan PHEV dan BEV. Kurangnya harmonisasi peraturan, tidak adanya kerja sama global untuk mengembangkan standar bersama, dan kesadaran konsumen merupakan hambatan yang harus diatasi.

DAFTAR ISI

1) Temuan kunci
Peluang untuk pertumbuhan ekonomi dan nilai pelanggan dengan merangkul Circularity
Hitungan mundur menuju nol emisi, nol limbah, dan pemanfaatan yang lebih baik
Tren investasi dalam teknologi pendukung
Strategi Teratas untuk mempercepat keberlanjutan otomotif dan peluang baru
Model bisnis yang inovatif dan perusahaan di belakang mereka

2) Dampak nyata dari peraturan, kebijakan, dan homologasi utama untuk Kendaraan Berkelanjutan
Peran Cina dalam penerapan mobilitas melingkar
kebijakan AS
Kesepakatan Hijau Eropa dan “Cocok untuk 55”
Mandat untuk pengurangan emisi: ICE phase-out dan powertrain elektrifikasi
Peraturan untuk keberlanjutan dan daur ulang baterai kendaraan listrik
Homologasi dan persetujuan Jenis
Peran peringkat ESG untuk pemain otomotif
Pasar otomotif memimpin sirkularitas dan siapa yang tertinggal

3) Pemberdaya teknologi dan kecepatan inovasi untuk Circular Autos
Solusi teknologi untuk tantangan utama
Tinjauan tentang penelitian akademik utama dan publikasi ilmiah
Tren pengajuan Paten di seluruh pemain dan pasar

4) Sudut pandang industri: Pendapat ahli

5) Strategi percepatan transisi menuju Mobilitas Berkelanjutan
De-fosilisasi produksi kendaraan dan nol emisi
Pembangunan infrastruktur pendukung
Peran arsitektur baru dan konsolidasi platform
Bahan berkelanjutan
Memanfaatkan teknologi eksponensial
Rantai pasokan dan pengadaan yang aman dan transparan
Optimalisasi pemanfaatan: e-MaaS. Kendaraan otonom dan transportasi multimoda
Siklus hidup kendaraan: penggunaan kembali, daur ulang, tujuan ulang
Hub lingkaran

6) Benchmarking Ekosistem pemain: Pemimpin vs. Pengikut
Peringkat produsen mobil tentang Keberlanjutan
Transformasi Pemasok otomotif dan pendatang baru
Start-up yang sedang berkembang
Rekomendasi untuk transformasi Industri Otomotif

UNTUK SIAPA STUDI INI?

– R&D
– Inovasi
– Regulator, Homologasi
– Akademisi dan peneliti
– Strategi
– Intelijen Pasar
– Pengadaan
– Profesional investasi

Untuk mempelajari lebih lanjut, hubungi info@auto2xtech.com

Auto2x, Kecerdasan & Konsultasi Otomotif
Auto2x Ltd
+44 7825 686532
email kami di sini
Kunjungi kami di media sosial:
LinkedIn